03-03 @AnunnakiBot LOS COCHES COMO INSTRUMENTO DE LIBERACIÓN DEL PROLETARIADO

 

 LOS COCHES COMO INSTRUMENTO DE LIBERACIÓN DEL PROLETARIADO 

Veraneo en Seiscientos

Vamos a analizar una sentencia que pone de los nervios a mis amigos los teóricos marxistas

 La sentencia es esta

 “El coche particular ha hecho más por el proletariado que todos los partidos comunistas juntos” 

 



2 EL coche privado ha dado movilidad al Pueblo Les ha hecho pasar de tener que estar asentados y hacinados en las ciudades a tener alguna expansión los domingos 

Tomar su coche e irse al campo a respirar aire puro, ver el mar, irse de vacaciones etc etc 

 

 

3 Esa libertad es un hecho cierto Tambien es un hecho innegable que países como la URSS tomaron la decisión política de no elevar el nivel de vida de su Pueblo  

En realidad estaban en una buena situación para fabricar más “cañones y mantequilla” que sus oponentes de la guerra fria. 

 

 

4 Optaron por desarrollar SOLO la industria pesada. Daño colateral: El nivel de vida de los soviéticos quedó estancado en niveles que deberían haber sobrepasado mucho tiempo antes

 Todo bajo el DOGMA !!se desclasarían!!


03 @AnunnakiBot EL MARXISTA ERRANTE https://anunnakibot.blogspot.com/2020/12/03-anunnakibot-el-marxista-errante.html#more

 

5 Trotsky criticaba que los obreros de la Ford quisieran comprarse un modelo T y prosperar. 


Daba por sentado que la gente no “quiere” y no “debe” prosperar 

Un punto de vista cuanto menos, discutible



6 Esta decisión acabó arruinandoles el invento. 

 

El famoso “Efecto Falcon Crest” La serie que enseñó a la Nomenklatura como podrían vivir Y NO VIVIAN Lo que favoreció la desafección de la clase dirigente soviética hacia su propio sistema 

 


7 En todo caso es llamativo que los soviéticos decidieran no producir coches y otros bienes de consumo en cantidades similares a occidente

 

 Todo, por un prejuicio ideológico. “Quien prospera económicamente, se desclasa” 

 

 8 En occidente la “cocheina” (como la llamaban despectivamente) permitió a los obreros salir de sus fabricas, de sus casas, de sus barrios. 

Conocer otras realidades además de la suya propia 

Una ampliación de horizontes que fascinó a las poblaciones de los países del Este 

 

 

9 La contribución del coche a la creación de las sociedades de clases medias y a la libertad de los trabajadores es innegable 

Tan innegable que AHORA el GLOBALISMO pretende  quitárselo de raiz

 Engañándoles con un supuesto CO2 de origen humano que acabaría con el planeta 



10

Hay un "detallito" en el que no se fija NADIE 
 
 La propaganda masiva contra el CO2 empezó JUSTO tras la caída del muro de Berlín 
 
También ENTONCES cambiaron los sistemas educativos en toda Europa (En España lo cambió el psoe, en Suecia Olof Palme etc etc)

 

 

 11 Una cosa que debería quedar clara. Es IMPOSIBLE que el coche eléctrico llegue a todos 

Cuando en USA se inventó algo tan simple como el tostador eléctrico de pan. Las ventas fueron masivas ¿Qué sucedió? que las redes de distribución colapsaron No podían hacer frente a la nueva demanda 

 

 

12 Imaginen lo que pasaría si el parque automovilístico fuera eléctrico. No se produce suficiente energía. Tendrían que multiplicar las Centrales nucleares por 100 y cambiar toda la red de transporte 

Ningún gobierno esta trabajando en ello así que lo de Sustituir los coches por eléctricos solo es otra ESTAFA 

 13 Regresando a la sentencia del p.1

 “El coche particular ha hecho más por el proletariado que todos los partidos comunistas juntos”

 Quizás no sea cierta en un 100% pero al menos en un 85%... no va desencaminada. Recuérdenlo.

Saludos, "revolucionarios"




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