Un joven intenta ponerse a trabajar con su máquina cortar el césped Observa que el tanque de combustible esta perforado ¿Qué hacer?
En ese momento quizas lo mas normal hubiera sido intentar arregalla fuga. Pero no fue eso lo que se le ocurrió a Tom Ogle .
En este caso, en lugar de arreglar la fuga lo que se le ocurrió fue conectar con una manguera el tanque a una bomba de vacío
Una decisión absurda pero que tuvo un resultado inexperado La segadora funcionó 96 horas seguidas consumiendo solo medio tanque.
Este filtro le permitía a su motor v8, que normalmente consumía 20 millas por galón, llegar a 100 mpg (o 42,5 km por litro); y Tom estaba convencido de que en autos más pequeños como los utilizados en Europa, se podía llegar a un rendimiento incluso 9 veces mejor. Según esa estimación calculaba que los automóviles menos pesados ( como los actuales) actualidad se podría estar consumiendo en torno a UN LITRO entre 170 y 380 km por litro (Dependiendo del terreno).
Pero, ¿cómo funcionaba ese nuevo "carburador"?
La teoría consistía en reducír la presión del tanque y calentar el combustible hasta que emitiera vapor. Estos gases eran los que se inyectaban a la cámara de combustión del motor.
El motor que funciona con ese vapor de combustible. No solo se conseguía un rendimiento mucho mayor, también anulaba casi completamente las emisiones del escape.
A la edad de 24 años presento a la prensa de su invento, y preparó una exhibición al público como demostración pública . Conducir desde El Paso, Texas, hasta Deming, Nuevo México 320 km con solo 7,57 litros de combustible (2 Galones).
Los periodistas y testigos expertos revisaron el coche para descartar estafas. Encontraron que todo estaba en orden
Al finalizar el viaje, los titulares anunciaron: “El joven Tom Ogle inventa un dispositivo capaz de ahorrar energía y reducir las emisiones de dióxido de carbono”.
Los inversores no tardaron en llegar. Pero poco después comenzaron a correr rumores de que ya existían patentes similares, entre ellas una bajo propiedad de General Motors. (Una de esas patentes que se deciden no utilizar y acaban en un cajón)
Tom Ogle paso de ser una apuesta de futuro a estar practiamente arruinado. Se separó de su esposa y "se dio a las drogas y el alcohol".
En 1981 a los 28 años, recibió un disparo en un bar en El Paso. La autopsia indicó una sobredosis de alcohol y drogas, y su muerte fue una de tantas muertes catalogadas como suicidio.
Muchos de sus amigos declararon que Tom nunca se habría suicidado, algunos contaron que a veces decía que alguien ponía drogas en su bebida. En todo caso nunca se encontró a ningún culpable
Más allá del misterio de su muerte y Tom había hecho un descubrimiento muy positivo, tanto para la economía del ciudadano medio como para el medio ambiente. Obviamente no para las petroleras
En algunos motores actuales se han añadido un principio de este mecanismo de Ogle y utilizan vapores de combustible para incrementar su rendimiento. Pero nunca se ha llegado al rendimiento que Ogle logró en su Ford Galaxie, y mucho menos al que proyectaba para automóviles más ligeros
¿Moraleja? que los avances solo pueden hacerlos quien corresponda y que nadie más, puede hacerlos sin su consentimiento
También la fabula de Icaro. Voló muy alto pero al acercarse al Sol la cera que pegaba sus alas se derritió y, cayó desde lo alto
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2 comentarios:
Otra cosa que me asombra, es el coche eléctrico antiguo.¿ Qué rendimiento daban aquellas baterías con respecto a las actuales ? Y sin entrar en las posibilidades de carga...
Como siempre los poderes fácticos fagocitando todo lo que les ponga en jaque el poder...
¿Baterias dice VD? En 1885 el teniente de navio Isaac Peral diseño un torpedero submarino
Fue el primer submarino realmente operativo y funcionaba con energía eléctrica
Las propias autoridades españolas boicotearon el invento.
El Sr Peral resolvió todos los problemas que presentaban las baterías
El Sr Peral tenía un ayudante belga , su apellido TUDOR
Saludos
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